立體車(chē)庫(kù)在解決城市停車(chē)問(wèn)題上有顯著的優(yōu)勢(shì)，同樣單位面積下可以擁有更多的停車(chē)位，但是立體車(chē)庫(kù)要想長(zhǎng)久推廣使用，在具體設(shè)計(jì)時(shí)就必須遵循一定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程要符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求
與周?chē)兹?、易爆物體，單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔
立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地址條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所、確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造
獨(dú)立的立體車(chē)庫(kù)的布局可用于停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)
地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其他建筑均安排在地面上，地下停車(chē)庫(kù)的面積按70平方米每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定
多層立體車(chē)庫(kù)的坡道宜布局在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端。但這時(shí)必須注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理
立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)最自由，占用停車(chē)區(qū)建筑面積最小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式
立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能夠安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑，為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50-80米范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡量維持直線形