智慧停車建設(shè)，通過城市智慧停車建設(shè)，將給用戶端、政府端、運營端多方帶來經(jīng)濟和社會效益。
1.提升城市市容及形象
解決停車難、停車亂等現(xiàn)象，提升城市市容及形象。通過為市民（車主）提供周邊實時停車泊位信息、停車誘導系統(tǒng)、預約車位、
快捷支付，幫助車主快速完成停車、付費、預約等流程，解決停車難的問題；
此外，通過分區(qū)域合理安排汽車、電動摩托車、電動乘用車停車泊位，加以建設(shè)、交警等部門配合，嚴禁機動車上行人道，嚴禁
非機動車肆意占用機動車道和泊位，通過“堵疏結(jié)合”，治理亂停車問題。
2.提高項目運營管理水平
引進社會資本、緩解財政壓力引進社會資本，提高項目運營管理水平。采用BOT承包方式，由社會資本投資、建設(shè)城市智慧停車
平臺，以及后續(xù)運營管理。
政府不僅零投入，還可以共享停車運營分成收益。承包合同到期后，所有相關(guān)設(shè)施均無償移交政府。
3.降低運營成本提高效益
實現(xiàn)無人路面值守，降低運營成本，提高效益。通過ETC高位視頻+地磁，可以實現(xiàn)無人值守，即使有個別不能實現(xiàn)ETC自動扣費
的，也可以通過巡查人員完成繳費。
4.實現(xiàn)數(shù)字管理
實現(xiàn)數(shù)字管理、構(gòu)建和諧社會。由于之前采用的是人工收費，存在車主與收費人員之間有沖突的現(xiàn)象，經(jīng)過數(shù)字化管理之后，將
區(qū)分收費與免費時段，合理制定收費標準，并設(shè)立一定時段內(nèi)的免費停泊，有效減少收費人員與車主、車主與商戶之間的矛盾，化解
停車糾紛，促進社會和諧。
5.提高泊位周轉(zhuǎn)率
提高泊位周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)“還路于民，讓位于車”。對停車泊位實行收費，利用價格杠桿作用，增加停車的負擔，以經(jīng)濟隱形的手段，
迫使市民盡快離開停車泊位，將道路還于真正需要停車的用戶，有效提高特殊路段的泊位周轉(zhuǎn)率，方便市民出行辦事。
6.降低尾氣排放，改善城市環(huán)境
降低尾氣排放，改善城市環(huán)境。通過經(jīng)濟杠桿作用及有效的城市管理，對違章停車進行有效處罰，對規(guī)范停車收取一定的停車費用，
以價格手段，引導市民少開車，使用現(xiàn)已建成的公共交通方式，如公共自行車和公交車出行，從而增加綠色出行比例，降低汽車尾氣排
放，完成政府制定的大氣污染防治工作任務，還市民一個綠色的天空。
7.協(xié)助治安聯(lián)防
協(xié)助治安聯(lián)防。停車收費巡查員在協(xié)助停車收費的同時，還可以協(xié)助巡查路段的治安聯(lián)防，報告無牌無證車輛或者可疑人員等。
8.標桿示意
智慧城市落地項目的標桿示意。智慧城市建設(shè)一直處于建設(shè)階段，此時采用此方案用于智慧城市建設(shè)，可謂具有標桿性的意義。